上國道，下地獄

對美國駕駛來說，101號國道（US 101）是宛如地獄般的高速公路，上路前必須做好塞車的心理準備；但對於棲息在阿古拉山（Agoura Hills）、聖莫尼卡山脈（Santa Monica Mountains）的野生動物來說，101號國道是比地獄還要可怕的災難，宛如鏈鋸般的高速公路，切開了原本的自然生態，阻斷了遷徙的路線，讓原本一座山變成了一座「孤島」，嚴重威脅到牠們的生存。

位於加州南部的聖塔莫尼卡山脈，除了可以看見山貓、土狼、騾鹿、400多種鳥類的蹤影，適應力極強的美洲獅也同樣棲息於此。然而，因人類的開發壓縮了動物的棲息地，加上交通意外的「路殺」，或是誤吃下人類投放的老鼠藥而死的動物數量卻也逐年增加。聖塔莫尼卡山脈國家休閒區的生物學家傑夫西基奇（Jeff Sikich）表示，

「路殺是美洲獅死亡的主要原因，但因棲息地不夠導致的近親繁殖，也嚴重影響牠們的生存率。」

寂寞的孤島，近親繁殖的獅群

2022年，發表在《獸醫產科學》（Theriogenology）的一項研究中發現，洛杉磯地區的9隻美洲獅的異常精子數過高，且尾巴也呈現蜷曲的狀態，其中還有2隻美洲獅的睪丸異常，這都是動物因近親繁殖、缺乏遺傳多樣性導致的跡象。

《皇家學會》（Royal Society）期刊的調查也顯示，聖塔莫尼卡山脈的美洲獅種群遺傳多樣性，是該物種有史以來最低的紀錄。此外，根據科學家的估計，如果聖塔莫尼卡山脈的美洲獅持續被高速公路「隔絕」在外，牠們在50年內滅絕的機率高達99.7%。

由於種群規模（Population size）過小，只要幾起車禍或是關鍵個體誤食老鼠藥死亡，就有可能破壞繁殖，將種族推向滅絕；反之，只要每年有一兩隻來自其他地區的美洲獅加入該種群，就能將滅絕風險顯著降低至2.4%。

美洲獅界的布萊德彼特

根據公園管理局統計，自2002年以來該區至少有32頭美洲獅被車撞死，但其實大多數的野生動物，都不會輕易踏上101號國道——除了這頭膽子異於常人的美洲獅。

2012年，人們在加州第二大的都市公園格里菲公園（Griffith Park）發現了一頭美洲獅的身影，研究團隊將牠命名為P-22，P代表美洲獅（Puma），22則是美洲獅研究中的編號。

雖然在都市裡看到野生的美洲獅不太尋常，但比起驚慌失措當地人反而自然地將P-22視為好萊塢明星，加州國家野生動物（National Wildlife Federation）的貝絲普拉特（Beth Pratt）回憶道，「洛杉磯人將這頭美洲獅視為『鄰居』，如果晚餐時間遇到牠，只會拍下照片然後說『嘿！P-22 來找我了』。」

沒有人知道，P-22是如何穿越車來車往的高速公路，來到這裡的。2013年，國家地理頻道的攝影師溫特（Steve Winter）追蹤P-22的GPS蹤跡，埋伏多日後，拍下這張P-22漫步於黑暗中，與背後HOLLYWOOD招牌字樣相互映，如夢似幻的照片。P-22帥氣與優雅的外表，也讓他被冠上美洲獅界的布萊德彼特（Brad Pitt）的稱號。

Steve Winter（@stevewinterphoto）分享的貼文

P-22的出現，讓人們開始重視野生動物保育的議題。因為P-22的生活看似自由，但實質上牠跨越兩座高速公路，來到80公里處遠的都市叢林，P-22只是從一個孤島，來到另一座沒有同伴的寂寞孤島，再次凸顯出野生動物被道路困住的困境。

閃得了一台車，躲不了一輩子

2014年，國家野生動物聯合會（NWF）和聖莫尼卡山基金會發起了「拯救LA美洲獅」（#SaveLACougars）的運動，計畫蓋一座橫跨101號公路的野生動物跨越橋，而P-22無條件成為了代言大使，該運動也將P-22形容成，

「一個孤獨、沒有約會的單身漢，在好萊塢山漫遊，與其他同類隔絕。」

2022年12月，P-22被發現健康狀況不佳，除了腎衰竭、心臟病等因老化的慢性病外，經GPS比對，獸醫也發現牠身上有許多撕裂傷、顱骨骨折等重傷，應該是曾遭車輛撞擊所致。

最後，野生動物協物遺憾地宣布，因傷勢過於嚴重，將為P-22進行安樂死，以提早減輕牠的痛楚。2022年12月17日，P-22也終於結束了長達十年的城市流浪，數千名喜愛P-22的粉絲參加了牠的哀悼喪禮。

Celebrities and scientists mourn mountain lion P-22 at sold-out memorialCity’s most famous feline was euthanized last year after being hit by vehicle, but his legacy lives on with a highway wildlife crossinghttps://t.co/5bx76qtZWA pic.twitter.com/12XbIoOUEb

P-22的死，喚起更多大眾的注意，加州州長加文紐瑟姆（Gavin Newsom）在其聲明表示，

「P-22在洛杉磯中心的荒野孤島上生存，吸引了全世界的關注，並重振了保護我們多樣的本土物種和生態系統的努力。」

跨越黨派，為P-22建立動物跨越橋

雖然P-22無緣見到野生動物跨越橋的啟用，但在牠過世之前，美國國會也宣布作為「兩黨基礎建設」的一部分，將撥款資金以作為投資建設。這座預估造價9千萬美元（約新台幣29億）的動物橋，超過一半為私人捐款，其中又以慈善家沃利斯安能堡（Wallis Annenberg）捐贈的2600萬美元，成為推動這項建設至關重要的關鍵，而這座動物跨越橋也將以沃利斯的名字命名。加州大學戴維斯分校道路生態中心主任弗雷澤先令（Fraser Shilling）表示，

「在此之前，沒有人討論過動物跨越橋，因為它被視為昂貴且不切實際的想法。目前感覺幾乎沒有什麼議題，是能讓共和黨與民主黨一起合作，但這是一個。」

世界最大動物跨越橋

根據公園管理局表示，因為每隻成年雄性美洲獅的「活動範圍」約為100平方英里，在不共享領地的前提下，聖莫尼卡山脈能夠容納的成年美洲獅數量大約是10至15隻。因此，許多動物學家都十分期待動物跨越橋，能夠改變野生動物們的生活。

而這座長64公尺、寬50公尺的沃利斯安能堡動物跨越橋，將成為世界上最大的動物跨越橋，跨越八條車道，重新連接聖莫尼卡山以及西米丘陵（Simi Hills）。

*101 Wildlife Overcrossing - Agoura Hills*All lanes of southbound US-101 are closed from Cheseboro Road to Liberty Canyon Road from 11 p.m.-4 a.m. Monday-Friday for several weeks to set girders. Video: Erecting the crane & setting the first girder this week. #101WildlifeCrossing pic.twitter.com/RE7nmUtGKx

（2025更新）不只是一座橋，更是一場動物的旅程

對於101號公路上的駕駛者來說，這座跨越橋可能只是普通的隧道或是橋，但對於動物來說，它不是一座橋，而是一座覆蓋植被的小山坡。雖然每天都會有30萬輛車從橋下呼嘯而過，但工程師在設計上也加入自然隔音屏障，旨在過濾高速公路的噪音與車頭燈的亮光。

加州國家野生動物的貝絲普拉特花費多年的心力，收集種子、培育符合當地生態系統的耐火植物，「很快地，不管是美洲獅還是山貓等野生動物，都能輕易地通過這座橋。你還會看到帝王斑蝶在上面產卵，西部圍欄蜥蜴也會在上面生活。」

Watching the last girder going in on the Wallis Annenberg Wildlife Crossing! pic.twitter.com/hyeG6yqO08

建立動物跨越橋，不只是為了動物，也是為了人們。根據美國聯邦政府數據顯示，每年約有200人死於野生動物交通事故，2萬6千人因此受傷，估計超過100億美元的損失。

原本，沃利斯安能堡動物跨越橋預計將於2025年正式完工。不過2025年10月21日，當地媒體報導表示，橋上數千株本地植物的植栽工程已完成，表示跨越橋已進入最後完工階段，預計將能在2026年完工。

超越半個世紀被困在兩邊的野生動物們，即將得到每個洛杉磯人夢寐以求的東西——擺脫交通的機會。